中国铁建原始股价是：首发A股原始股股价是9.08元。首发港股原始股价为10.7港元。 原始股是公司上市之前发行的股票。 在中国证券市场上，"原始股"一向是赢利和发财的代名词。在中国股市初期，在股票一级市场上以发行价向社会公开发行的企业股票，投资者若购得数百股，日后上市，涨至数十元，可发一笔小财，若购得数千股，可发一笔大财，若是资金实力雄厚，购得数万股，数十万股，日后上市，利润便是数以百万计了。这便是中国股市的第一桶金。 在中国证券市场上，“原始股”一向是赢利和发财的代名词。在中国股市初期，在股票一级市场上以发行价向社会公开发行的企业股票，投资者若购得数百股，日后上市，涨至数十元，可发一笔小财，若购得数千股，可发一笔大财，若是资金实力雄厚，购得数万股，数十万股，日后上市，利润便是数以百万计了。这便是中国股市的第一桶金。原始股的收益：通过上市获取几倍甚至几十倍的高额回报，很多成功人士就是从中得到第一桶金的。通过分红取得比银行利息高得多的回报。
首发A股原始股股价是9.08元。首发港股原始股价为10.7港元。

中国铁建股票不涨的原因： 1、增发　2019年9月完成向9家机构发行17亿股，每股增发6.75元。股份增加7%，每股收益下降7%，这要长时间消化。2、中国铁建股票多年套牢：铁建跌了7年了，上方的套牢盘那么多，每天的换手率又很低，作为铁建订单都近3万亿在手里，未来几年的确定性非常好，没有什么想象的空间的，和银行就是这一类的。从技术上铁建趋势是向下的，都跌了7年了，作为散户，会因为买了就涨的概率大，还是你割肉了就涨的概率大呢，答案显然是后者。3、历史价高，2019年前，中国中铁比中国铁建价高30%（市盈率），2019年逐渐趋平但目前仍高10%，中铁AH比为1.19，铁建为1.09；中铁A比H贵40%，中铁H股今天才4.8港元，而A股5.7元。4、作为央企，上市主要目的是为了融资。大股东是国家，不像私人或者私有股东，市值对央企没有任何意义，不需要证明身价有多高，市值不高不能说明什么，不影响企业的正常的业务运行。5、从财务报表上看，2020年每股收益是RMB1.5元，市盈率很低；净资产14元，市净率也很低；这些所有人都能看到。但是应收款和负债率都很高，赚到的钱都是账面的，都是应收款，14元的净资产显然不能变现。6、划转减持，2018年7月25日，将4.2亿股划转，约30亿元， 2018年底华夏银华博时ETF中国中铁占19.9%，就是股票换成ETF卖掉，不知这30亿卖完没有。 中国铁建股份有限公司，由中国铁道建筑总公司于2007年11月5日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。

中国铁建 (上海:601186)股票价格预测目标价位是12.5元，当然看好.国内铁路投资将持续增长,海外部分地区铁路复兴趋势明显公司国内铁路基建订单明年仍将持续增长,充足在手合同保证未来3年收入快速增长。09年铁道部批复的铁路投资金额预计为8000-9000亿元,按铁道部09-10年批复2万亿的规划目标,2010年待批复的铁路投资金额将有11000-12000亿元,相对09年仍有20%以上的增幅。虽然市场对明年财政政策可能收紧从而影响基建投资的总体规模略有担心,但我们认为铁路基建作为国家缓解多年交通瓶颈的最优先措施,与公路、港航等其他基建类型相比其收缩的可能性最低,明年公司总订单规模仍将实现15%-20%的增长。结合公司目前6500亿元左右的在手合同,充足的合同储备将保证未来3年的收入快速增长。海外部分地区的铁路市场复兴趋势明显,海外订单有助于平滑公司未来国内订单的波动。最近除中东和北非等发展中国家外,美国、俄罗斯等传统铁路大国也日益变现出对发展铁路的强烈兴趣,如美国09年发布的《美国高速铁路远景》就涉及500亿美元的项目。中国的高铁技术对国外市场目前已形成三个主要优势:一是高铁通车里程及在建里程领先,从而形成了从工务工程、通信信号、牵引供电到客车制造完整的经验积累;二是技术层次丰富,适用性广,既可以进行250公里时速的既有线改造,也可以新建350公里时速的新线路;三是建造成本较低,比其他国家低20%左右。同时,铁道部目前已成立针对海外5个主要区域市场的工作组,希望能快速推动海外铁路基建承接,并带动机车设备等各方面的一揽子出口。09年前9月,中国铁建的海外新签订单达到558亿元,占全部订单的14%,另一主要企业中国中铁在海外市场也取得重大收获(7月获得委内瑞拉75亿美元合同),海外订单的快速增长将有助于它们在未来平滑国内订单的波动。维持强烈推荐的投资评级。随着国内铁路投资规模的延续增长以及国外市场的逐步兴起,公司目前在手合同充沛,新签合同仍保持快速增长态势,未来业绩的持续增长具有较高的确定性。预计公司09-11年的EPS 分别为0.47、0.63和0.84元,维持强烈推荐的投资评级。 追问： 可以入仓不？ 到明年4月 股票价格 预测多少 回答： 长期看好.短期不看好.如果你操作短线下周买一只医药<000078>筹码集 中超 跌股.后在换调整的 地产股 000020坡段操作, 麻烦采纳，谢谢!

该股票所以未涨是因为存在着两个技术上的问题。一个是当前的筹码集中度不够。意思是说现在里面的散户太多，都不肯割肉出局；再一个问题是说，当前股票的价位尚未达到市场的盈亏平衡点。该股票启动之日必定是筹码比较集中并大部掌控在庄家手里，同时该股票的价位基本达到或接近了盈亏平衡点。我上图以求你能看清。当股价上穿了类似云层样的竖线时，股票的涨势即刻来临。欢迎讨论。
极有可能是主力不愿意对这股票进行炒作所导致的，这是相关的报道： 2009年十大熊股之中国铁建（601186）熊气指数：三星半人们经常说“铁公基、铁公基”，意思是铁路、公路等基础建设部门财大气粗。但是09年中国铁建的股民彻底有一种买到“铁公鸡”的感觉。明明是只下金蛋的母鸡，偏偏成了一毛不拔的铁公鸡，这是为何呢？中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，2009年《财富》“世界500强企业”排名第252位，“全球225家最大承包商”排名第4位，“中国企业500强”排名第14位，是中国最大的工程承包商，也是中国最大的海外工程承包商。2008年底，企业总资产2201亿元。净资产483亿元，全年新签合同总额为4231亿元，其中海外新签合同额422亿元，营业收入2261亿元，实现利润总额46亿元，缴纳各类税费87亿元。 从基本面来看，该股业绩非常优秀，拥有多项先进排名。遗憾的是09年的股价走势与公司的业绩简直是天壤之别。中国铁建从11月下旬至09年8月中旬的走势为一个大区间震荡。区间上端价格为11.25元，下端为9.21.该股从09年8月初的11.25开始下跌，并破区间下端，持续下跌至09年9月29日，创阶段性最低价8.51.目前价格9.47.整个09年该股可以说没有怎么上涨过。此外，从月线来看，该股还处于空头市场。从年K来看，截至09年12月08日该股09年的涨幅为-5.68%。
1，大盘股。上半年大盘股行情时股票庄家过多，没有拉起来。后半年基本都是私募行情了，所以更涨不了了。 2，就所属行业来说属于防御性行业，向中国建筑，中国中铁一样的。 单就股票而言是很好的股票，如果楼主有很好的心态的话可以坚定持有，当然如果自己喜欢做短线的话可以考虑调仓。解套的话肯定能解套的，国家对基建类项目还是有非常大的扶持力度的，包括铁路，轨道的建设等等。
楼主这个股票解套有难度，该股最近5个月一直受到半年线的压制，资金不做多，楼主干着急也没有用
参见近期叶檀的文章《为什么不能跟随巴菲特买铁路股？》 ...购买这些股票的投资者很不幸。看看特批上市的中铁建，08年3月以每股12.93元的价格上市，到12月25日还横在每股8.89元的位置；同样特批的中国中铁差强人意，07年12月以每股4.8元发行，截止12月25号收到6.13元；中国北车缩股也要发行；破发的中国中冶甚至套牢了一干保险投资者。投资者可以问问自己，是你的博弈能力强呢，还是保险机构的博弈能力强？ ...

对于中国银行、中国铁建这类股票，股票的市值比较大，因此股票价格的波动就会比较小，对于投资人来说，投资这类股票是比较安全的。同时这类股票的分红比例比较高，我们通过持有这类股票获得的分红是比较可观的，有时候还能超过银行理财的收益，因此总体来说我觉得这两只股票是比较适合进行长期投资的。第一，企业营收规模大，企业经营比较稳定中国银行和中国铁建都是国有控股的大型企业，企业的业务规模较大，加上国有背景的加持，这些企业的经营都是比较稳定的。规模越大的企业，在本行业的市场占有率也比较稳定，市场竞争力也比较强，能够通过规模效应来提升企业的盈利能力，企业的经营就会比较稳定。第二，股票价格波动比较小中国银行和中国铁建的业务规模较大，企业的营收也比较稳定，股价出现波动的幅度比较小。中国银行的市值达到了9800多亿，中国铁建的市值也达到了1000亿以上，这两家企业的高市值决定了企业的股价波动不会太大，当股票市值较大的时候，想要让股票价格的波动变大，那么对于流入该股票的资金要求也会比较高，如果资金规模较小，那么这些股票的价格波动就会比较小。第三，股票分红分红比例高中国银行的分红比例一直比较高，近几年的分红比例基本上都在4.5%左右，在银行业中分红比例也算是比较高的，在所有股票中的分红比例排名也是比较靠前的，一直是很多长期投资者所钟爱的投资标的。中国铁建的分红比例也比较高，近几年分红比例一直维持在2%左右，分红比例也处于所有股票分红的中等水平，也受到很多长期投资者的喜欢。
1、不愿意买的原因 有些普通投资者不愿意买铁建，银行等支柱企业的股票，可能是出于以下的原因。首先是盘子大，涨起来比较难。大家都知道，知道盘子越大的股票，想涨起来，就需要更多的资金推动，而铁建，银行等股票，盘子都很大，但是如果想涨起来，需要大量的资金。而现在股市中资金有限，那么这些股票涨得就比较慢了。而涨的难，这个就是不少投资者不愿意买的主要原因了第二是波动小，赚差价难。有些投资者是想赚短差的，也就是做短线，但是银行等股票波动很小，想赚短期差价是很难的。因此，普通投资者不愿意买铁建，银行等股票，主要是感觉涨起来难，而且平时波动小，可能赚差价更难。2、买这些股票的优势也有一些投资者是愿意买这些大盘绩优股票的。比如现在有些银行股，每年都能够分红，而且分红率达到了5%左右，有些银行股股价还低于净资产不少，如果买到这些银行股，而且能够坚持长期持有10年以上，那么有可能平均每年收益率也能够达到10%左右，比存定期存款还是强了不少，而且也能够跑赢通货膨胀了。因此，现在有些投资者是比较喜欢买这些股票的，比较稳健，风险比较低，而且收益率也能够比存款高，这个也够了。3、结论综上所述，普通投资者不愿意买铁建，银行等股票，主要考虑可能是盘子大，涨的慢，波动小。而有些长期投资者愿意买这些股票，原因就是风险低，比较稳健，长期持有收益率也比存款高一些。大盘股是国家的支柱产业，国之重器。国家重视，人民一样支持。至于说股民乐不乐意买那支股票，那得看那只股票的表现。世界、国家、单位和个人都是趋利性的，股民认为买那支股票获利更多，自然就会蜂拥而至。为什么股民买股票被称之炒股，而不是投资。原因是股民愿意在短时间内挣得更多的钱，以改善现在的经济现状，更是梦想着实现经济自由。其实，股民在买卖股票中大多数是不赚钱的或者是赔钱的，忙买卖还不赚钱，你说股民累不累，冤不冤。如果向中国铁建、中国银行等股票，每年都有百分之二十或三十发放红利，你说哪个股民不会把家中全部资金用作买股投资。把钱交给股市交给企业，而后等到年终坐收红利，企业有钱发展经济，股民有钱挣，何乐而不为。同时，希望证券交易所严把上市公司的质量关，对已上市的亏损企业、僵尸企业或发行股票为了圈钱的企业，把他们踢出去，确保上市企业为国家增加jdp，为股民发放红利。造就一个利国、利企、利民的健康证券市场。
中国银行，中国铁建这种上千亿的市值公司，股票价格每天非常的稳定，这种大盘股，每天的涨幅度大部分都不会超过1%左右。 适合长期投资者做投资
挺稳定的，适合。这种国企安全性比较高，长期发展肯定是向好的，值得长期投资。
1、买股票的心态不要急，不要只想买到最低价，这是不现实的。真正拉升的股票你就是高点价买入也是不错的，所以买股票宁可错过，不可过错，不能盲目买卖股票，最好买对个股盘面熟悉的股票。 2、你若不熟悉，可先模拟买卖，熟悉股性，最好是先跟一两天，熟悉操作手法，你才能掌握好的买入点。3、重视必要的技术分析，关注成交量的变化及盘面语言(盘面买卖单的情况)。4、尽量选择热点及合适的买入点，做到当天买入后股价能上涨脱离成本区。不过从参与者的心愿来说是希望越短越好，最好是达到极限，就是一个交易日，如果允许进行T+0交易的话则目标就是当天筹码不过夜。当然，要把短线炒股真正做好是相当困难的，需要投资者付出常人难以想象的精力。 所有的涨幅和盈利全部都是靠自己的运气。总的来说，看能力，看眼力，看运气。